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Realizar limpieza de la máquina, |
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Encontrar las fugas de aceite, reflejar el funcionamiento bajo carga e iniciar el desmontaje de la máquina una vez que los ingenieros del taller de trabajo han enumerado las operaciones mencionadas, |
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Retirar completamente la cabina y liberar por completo el bastidor de componentes mediante el desmontaje del motor, la transmisión y todas las válvulas y bombas de mangueras hidráulicas, |
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Una vez soldadas las grietas del bastidor utilizando el tipo de electrodo adecuado, realizar las tareas de chapa y pintura, |
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Revisar la transmisión porque las presiones de transmisión eran bajas, |
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Revisar el motor debido a la aparición de un problema de caldeado con fueloil, |
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Sustituir los pasadores de varilla, cojinetes de rodillos y cojinetes de rodillos de fieltro de buje porque se ha encontrado una separación en los pasadores de varilla del eje trasero, |
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Revisar la bomba ejecutando las pruebas aplicables en los cabezales de bomba hidráulica de la máquina, |
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Sustituir las mangueras que tengan fugas de aceite por otras nuevas y montarlas en la máquina, |
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Revisar la tapicería de la cabina y pintar la carrocería externa, y |
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Realizar la renovación de la instalación eléctrica deformada. |
