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Limpeza total da máquina, |
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Determinação das fugas de óleo e dos reflexos da operação sob carga e início da desmontagem da máquina após essas determinações terem sido enumeradas pelos engenheiros da oficina, |
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Remoção total da cabina e libertação completa do chassis de quaisquer componentes, através da desmontagem do motor, da transmissão e de todas as mangueiras, bombas e válvulas hidráulicas, |
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Após soldagem de eventuais fissuras no chassis utilizando o tipo correcto de eléctrodo, finalização dos trabalhos no corpo e pintura, |
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Revisão da transmissão devido às baixas pressões da transmissão, |
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Revisão do motor devido à detecção de um problema de queima de óleo, |
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Substituição das cavilhas da barra, dos rolamentos de rolos e dos rolamentos de rolos de feltro dos cubos devido à existência de uma folga nas cavilhas da barra do eixo traseiro, |
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Revisão da bomba mediante execução dos ensaios aplicáveis nas cabeças da bomba hidráulica da máquina, |
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Substituição das mangueiras com fugas de óleo por novas e respectiva montagem na máquina, |
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Revisão dos estofos da cabina e pintura do corpo exterior, e |
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Renovação completa da instalação eléctrica deformada. |
